峠の茶屋って時坂峠？

今日は靴がペダルに入らね〜なと、ガチャ・ガチャさせながら進んでいたら、何とか入りました。お〜、入った入ったと喜んでしばらく走っていたら、そのうち、今度はちゃんと外れるかが急に心配になりました。しかも峠道の上りで。だったら今のうちにリリースするか試しておくかとやってみたからさぁー大変。ペダル踏んで推進しないと自転車は止まっちゃう。そうすると足ついて止まらなきゃいけません。そして、つきたくても足がペダルから離れない。うーんこりゃ参った。激しい負のスパイラルに落ち込んでおります。しかもその負のスパイラルの仕掛け人は自分だという。おいおい俺は一体何やってんだよ(泣) 上りの途中でそんなこと試すなよバカ！＞自分。
以前、ビンディングペダルがリリースできずに、恐ろしい思いをした事は数多くあります。その時の恐怖が蘇って、本日はビンディングペダルなのに裏側ばかりを踏んで1日走りました。なんてこったい！　それだったらシルバンツーリング＋クリップから取り換えるんじゃなかったさ(泣)

久しぶりにビンディングペダルを実装してMCP10月度のサイクリングに参加してきました。
武蔵五日市から時坂峠（の脇を通る林道）を巡るコースであります。ゼーハーな上りを最近していなので私的なリハビリには絶好のコースであります。てっきり時坂峠がピークかと理解していましたが、地図をみると時坂峠は同じ尾根筋にあるけど明らかに別の場所です。一本道だと思っていたのに、途中で分岐が出てきて「時坂峠はこっち！」って表示されていたので間違ってそっちに行っちゃいそうになりました。峠の茶屋があるピークは、北側が開けていて、大ダワやあの忌々しい風張林道の方向がよ〜く見えます。しかし、これ東京？って感じの雰囲気と苦しい上りも景色が色々と変わるので飽きずに上れます。なかなか良い峠路で気に入りました。

コースはこんな感じです。行ってこいのコースです。　公式発表では、距離30kmとなっています。

久しぶりの輪行です。西武線で拝島まできてJRに乗換えます。真ん中の線路には、特急あずさ号の車両が停車してました。
拝島からホリデー快速に乗って武蔵五日市駅を目指します。

武蔵五日市駅では、いつもの場所（薄っぺらいバスの前？）で自転車を組み立てました。

輪行は、フォーク抜き式（いわゆるアルプス式）で運んできました。
今回は泥除けがついてない自転車なんだけどフォークを抜いちゃうのは、もうこれは習慣ですから〜（笑）

同じ電車に乗ってきて、隣で輪行袋を解いたロードバイク氏が2人いましたが、そのどちらより私の方が先に組み上がりました。えっへん！

泥除けないと、組み立てって楽だよね〜。

さて、9時集合に向けてMCPのメンバーも集まってきます。

後ろ姿のY塚氏は準備運動に余念がありません。

秋川の街道の対面の道を走ります。車もほとんど来ずに、気持ちが良い道を進みます。

ぬりかべが歩いてる！とびっくりしました（笑）
これは岩のトレーニング用のマットでしょうか？

本日は7人のパーティです。

分岐のとうふ屋までやってきました。
ここでドーナッツでエネルギー補給をして・・・・と考えていましたが、ドーナッツの提供は10時からだそう。

本日の参加車です。

しかし、MCPのメンバーは自転車停める時に見事にB面だしてますね（笑）

さて、払沢の滝を左手に見て、峠路にとりかかりましょう。

そんなに長くない道のりですが、谷筋、集落、木立の中、くねくね道、そしていきなりパッと開ける景色とバラエティに富んでますので飽きません。
飽きないけどそれはそれ、ちゃんと坂道ですけどね（笑）

で、ピークには峠の茶屋（の看板）がでてきます。やっとついたよ。

茶屋の展望台の向こう側には、大ダワが見えます。「あの禿げた部分の上にガードレールが見えるよね！」あまり、禿げた禿げたって言うない！との言葉も飛び交いますが、でももうそれは後の祭りでしょ（笑）

さあ、反対側に下りますよ。

進み始めてちょっとするとこれが出現。

でもこんな程度だから気をつけて通れば大丈夫でしょう。
そういえば、この先で下り始めた時に、いきなり左手よりバサバサバサと何かが目の前を横切ったので驚いてひっくり返りそうになりました。右手側に着地したのは大きなキジでした。うわっ、すげー焦ったわ！　これはまた野趣あふれる嗜好でのおもてなし。痛み入ります。

里の方に下りてきましたが、よく考えるとこちら側から上った方がキツイね。

昼食を計画していた途中の蕎麦屋は、10月3日再オープンだったけど、5人以上はお断りという事で退散しました。ちょっと交渉しようかと考えましたが、この災禍の中、やっとの思いで再オープンさせたからガードは固いでしょ。それも仕方ないよね。

で、第２ターゲットは、こちらのお店。手打ちラーメンが食べられるとのことで覗いたら、7人でもなんでもドンとこいという感じ。

ワンタン麺をオーダーしました。ワンタンもそうだけど手打ちの麺はなかなか美味しいよ。塩気補給のためにスープも完飲！

お店を出たら、普通のロードバイクとはちょっと違った迫力の自転車がビューンと通過しました。
スピードもさることながら力強さがありました。

引き足にそんなに自信はありませんが、それでもあると無しとじゃ進む力は違いますね。ペダルの調整をちゃんとしとこ。

予定より早回しでゴールした後、帰りは自走して戻る事にしました。
今回は、秋川沿いじゃなくて、五日市線沿いを進むルートです。

山も好きだけど、のどかな道を走るのも好き。

あきる野の睦橋で、多摩川を下って帰る、T部さんY塚さんのお二人とお別れしました。

睦橋の先、奥多摩街道の交差点で信号待ちの間にぼーっと見てた青いロードプリントが気になりました。
このちょっと曲がりつつも交差してるプリントが人と人との関わりとか交わりを表してるようで、それ考えると今となっては当たり前のようにMCPに参加させて貰っていますが、MCP参加へのきっかけもちょっとした人と人との関わりだったなあ・・・なんて。

拝島まで戻ってきました。
16号線の跨線橋から見る線路の様子。３方向に線路は伸びてます。左は今朝乗った五日市線、真ん中は青梅線、そして右側は八高線。拝島っていろんな方面へ分岐するところだったんだと改めて実感しました。

拝島駅前のコンビニで、トイレ休憩と、おやつタイムとしました。
今朝、あずさ号が停まっていた線路に見慣れぬ車両が停まってます。やまどり号、なんだこれ、本来はこの路線じゃないんでしょ？
まあ、先ほど気がついた通り色んな方面へと繋がっている拝島駅だからこそ、あずさ号もやまどり号もちょっとやって来て暫しの休憩をするんでしょうね。

甘いエクレアでエネルギー補給をした後は、玉川上水から野火止用水に乗り換えて自宅に戻りました。

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