5Linksで辿る西日本の旅

エンマのM井さんに5Linksをお借りしました。
ハンドメイドバイシクルショーで何度も見かけた折り畳みのギミックに興味があったのと、実際にそれで輪行したらどうなのよというところを試してみたかったというのがあります。事前に練習したのもあるけど、到着したらパッと降りて、スタンド立てて、バッグを外してペダルを畳んだら、５箇所のレバーを開放して、パタパタと畳み、専用の輪行袋に入れて運ぶという流れが回を重ねるごとにスムーズにできるようになりました。そりゃ10回近くも畳んだりバラしたりしたらまあ慣れるよね（笑）乗り心地はちょっとクセがあると聞いてたけど、BD-1を始め癖のある自転車ばっか手元にあるので、まあこんなもんでしょという感じで特に問題なかったです。ハンドルステムの位置が高いからどうしてもサドルに座る形になって最後の方はSiriが痛くなったけど、旅の途中で短いコースをつないで走るような形では最適な相棒だと思いました。強いていえば難点は専用の輪行袋。出し入れは自転車の形が決まっているから楽チンだけど、収まったバッグを後ろ手に引っ張る形にすると袋が左右にフレ出してまるでシミー現象のようになり、最後は袋がコロンとひっくり返るという煩わしさ。バッグを後ろから押す形にすると問題なくまっすぐ進むから後半はこの方式で移動しました。袋と本体の固定というか締め付けが緩かったからかもしれないけど、折角の専用バッグだからそこはちゃんと引っ張りたいところだなあと思った次第です。
そんな5Linksとの旅は、羽田空港から飛行機に乗るところから始まったのであります。
（2025年5月28日〜6月

スタートは高松空港

久しぶりの飛行機、天気も良かったので富士山見えるかな、折角窓側を予約したしとワクワクしてましたが、東京湾の上空に舞い上がった瞬間に意識は薄れ寝てました。気がつけばすでに浜名湖が見下ろせるあたりでした。ガーン。
ところで、高松空港はかなりの頻度で利用した空港であります。東京に戻る時、もしくは仕事の移動で伊丹に飛んだ時も。YS11で伊丹空港まで飛んだ時は、高度が低いので地図の上を飛んでる感じで楽しかった思い出があります。

降り立った高松空港、自転車組み立てるなら端っこのエリアに行けとわざわざ明示されていました。飛行機輪行が一般的になってんだなと改めて認識し、そしてちょっと出遅れた感を感じてしまいました。

そういえば・・・
空港には、うどん出汁の蛇口があったはずなのに確認するのを忘れて出発してしまったぁ。

讃岐と言ったらうどんでしょ

高松はかなり頻繁にうどんを食いに、いや間違い、お仕事で通いました。
その期間に、讃岐うどん信仰に染まったんだろうと思います。仕事先のドクターに「そんなにうどんばっか喰ってるともれなく高血圧になるぞ！」と脅されていたのですが、まさにそれ（笑）今は高血圧クラブのメンバーとなりました。
しかし、最近の高松のうどん事情は以前とは変わって居るようで、昔ながらのストロングスタイルから、ちょっと世の中の流行りに傾いて居る感じをテレビの情報番組で見ました。あまり傾いちゃうと、それこそ百戦錬磨の都会のフードクリエイターにやられちゃうよ〜と勝手に心配しております。ラーメンもそうだけど、いつの間にか高級品というより高価な食べ物になってしまうんじゃないかと。讃岐うどんは地に足つけた等身大の食べ物で良いんじゃねと思うのは他所者の勝手な思いでしょうか。

香川県は大きな山がない代わりに緩やかな丘が続いております。そんな牧歌的な景色の中、ヒーコラ自転車を漕ぎますが、これがかなりキツイ。ポジションの関係もあるだろうけど、うひ〜となります。

ダルイ上りを言い訳に琴電にのった

讃岐観光に欠かす事が出来ないのが金毘羅さんでしょうか。
せっかく金毘羅さんに詣でるなら琴電に乗ってゴトゴト来るのが良いですね。
今回は5Linksを持って来た関係である程度自転車乗らなきゃと途中の岡田駅から乗ったけど、どうせなら高松築港駅から乗って車窓を楽しみたいです。
街中の電車と異なって途中は山坂があって、長い上りや下りは自転車で走ったら気持ち良さそうと思うけど、実際に走ってみるとダルいものです。

琴電の琴平駅もなかなか趣があるけど、やはりJRの駅だよなとわざわざ寄ってみたけど、リニューアルされてなんか小綺麗な駅になっちゃった。昔はもっと押し出しの強いもののやけにポップな駅名の看板でそれがとても印象的だった記憶があります。

琴平から善通寺

善通寺はうどん食いの仕事につくかなり前に別件の仕事で来た時に初めて立ち寄りました。
「弘法も筆の誤り」という言葉は知っていたけど、そもそも弘法大師ってどんな人よという事で休みの日に尋ねたんだったと今回再訪して思い出しました。なんかとても暑い日に善通寺駅まで来てそこから金毘羅さんのある琴平まで歩いたっけ。今回は逆に琴平からやってきたけど、これを俺はホントに歩いたんかとちょっと感慨深かったり。

伽藍の中で立派な塔も目立つけど、ここは境内にある大樹が一番の見どころだと思います。その存在はそれだけで頭を下げる対象となりますね。
それとは別に、以前「さわやかな声でご案内します」の看板に絆されてボタンを押した事があるんだけど、かなりデカイ音で案内が始まっちゃったから、周りの人もびっくりして、だからって押しちゃった責任を感じて看板の前で直立不動で案内を拝聴しました。押すんじゃなかったと恥ずかしい思いをしたことを覚えてますわ。そのボタンも今では故障中。

多度津は四国を二分する分岐点

多度津駅は、名実的に四国を二分するポイントの駅であります。
要は四国の南側である高知方面に行くのと、四国の北側である愛媛方面に行くのと、あんたはどっちに行くんだよ？ということを決めなきゃならん場所であります。私の場合大体、予讃線に行くことが多かったけど、そんな大事な分岐点であるにも関わらず、駅はとても地味な扱いしかされていない気がしてとても寂しい。昔活躍していたSLも多度津だからこそ飾られているのでしょう。しかし遠目には良く見えるSLだけど近寄るとちょっと残念な姿だな。

新居浜は今日も曇り

広島に単身赴任する前は新居浜が第2の故郷だと思うくらい長い間暮らして、いや仕事でカンヅメになっていた、のでそれなりに思い入れのある町なのです。仕事で来て初めて寄った居酒屋は飲み屋街にあってとても旨い魚を食べさせてくれました。ふぐザクだったかな。今度タクシーで来る時は運ちゃんになんて言えば？と聞いたら「シキシマのエービー」と言えばわかると教えてもったものです。そのお店もビルが解体されるようで別の場所に引っ越したみたいです。その他のお店も無くなってしまったりとちょっと寂しいですが、まあそれもまた仕方なしかな。

その晩は、以前仕事でお世話になった方々とおいしいお酒を飲みました。しあわせ！

観光港は松山駅から離れているのだ

三津浜（みつはま）は松山の北部にあって、かつて松山の玄関口だったところだそうです。
ちょっと前に坂の上の雲を再放送で見たけど、秋山兄弟や正岡子規らが松山を出たり戻ったりする浜がこれらしい。そう考えるとちょっと感慨深いものがありますね。以前訪ねた事はあったけど、通過するばっかでじっくり見聞する時間がなかったのは今回もそうでちょっと残念。
もっと時間に余裕がある時に改めて回りたい場所であります。

松山駅はなんと建て替え工事が進んでいていつのまにか高架駅となっていました。今や坂出や丸亀、今治も高架だからそんなもんかと思うけど、松山駅はずっとどっしり地に足つけて居て欲しかったなぁと。

三津の渡しは松山市がやってます。（だからタダ＜ナイス！）

松山から広島へ

シーパセオ２というハイカラな汽船に乗って広島に渡るのです。
ちょっと故郷に凱旋した気分。そんな事は全くないけど、ちょっと鼻高々な気分になれます。機会があったら是非シーパセオ２に乗ってください。
松山港を出港したシーパセオ2は静かな瀬戸内海を粛々と進み音戸の瀬戸を通り抜けます。ここは広島時代によく通った場所で、この海峡を渡る渡船に何度も乗りました。渡船、これがまたボロい船なんだけど、瀬戸を通る大型船が起こす波をとても上手く乗り切ってやり過ごす操船に毎度痺れたものです。窓からははしけが取り外させた待合小屋が見えました。

途中寄る呉港では鉄のクジラとしんかいが見えました。私としてはでかいのより小さいしんかいの方にシンパシーを感じます。

やはりAnijyuそして広島の散輪は

anijyuは、自分の「広島」から切っても切れない場所になりました。
広島生活をするにあたり大変お世話になったnorymaruさんと初めて待ち合わせた場所であります。
当時の記事にこんな感じに書いてます。
「norymaruさんは、広島に来てから連絡をもらって、初めてお会いしたのが彼の行きつけであるanijyuさんでした。それから、anijuさんには、宇品からフェリーに乗るサイクリングの行きや帰りに寄らせて頂きました。行くときはいってらっしゃい、戻ってきたときはお帰りなさいと、自分の住処に戻っても一人の身には、これがとても暖かく嬉しいものでした。ありがたいですね。」

広島駅の北口はずっと垢抜けない場所だったのが広島を立つ直前にガラガラと新しく開発されたのでした。そんな垢抜けない北口に住んだ5年間でしたが、今度は反対側の駅前が変わってます。JRの駅舎の中に市電が潜り込んだ（笑）JRから市電への乗り換えがスムーズになるのかな。この夏にオープンするそうです。広島の街並みはサッカー場が出来たり、ふるいビルが取り壊されたり色々変わっていくけど、毎日弁当買ったスーパーや毎日通ったP銀行だったりはそのままでちょっとホッとしたり（笑）夕方には以前の仕事仲間が集まってくれて昔のようにゲラゲラ笑ったり楽しいひと時を過ごしました。ありがとう広島。

そんじゃ、大阪に行くか

広島を早朝5時過ぎの電車に乗ると大阪駅には12時過ぎにたどり着く事が出来ます。
大体連絡が良くなるようになっているので乗り換え時にホッと一休み出来ないところが辛いところですね。電車に乗ってる間は寝てるかぼーっとしてるんですけどね。
駅弁を食べて楽しい車窓かな　•••なーんてのには縁がなく、貧乏人はパンでも食っとけって感じ（笑）

各駅停車での移動は、肉体的には大変だけど、日本地図を感じる・・・ん？　というより、リアル桃太郎電鉄をやってる感じ（笑）

大阪は賑わいの街だった

大阪の街を自転車で走るのは、そもそも知らない街という事もあるけど、ちょっと緊張します。
でも、そんなのも30分も走れば慣れちゃて、当たり前のように走ってます。次から次へと現れる光景が珍しく大阪の街を走るのは逆に楽しくなってきます。逆走しながら鬼の形相で向かってくる奴を気にしなければね。

4時をお知らせします、ポーン！

うわやばい、2時間以上もナニ銀さんとこでおしゃべりしちまったぜ。仕事の邪魔してすみません。

すみませんはTAKOぼんさんとBILLさんにもだよ。5時の待ち合わせに完全に間に合わないジャーン。ごめんごめん。

JR天満駅に30分遅れでたどり着いたら先輩方々はウォーミングアップを終わってました。はやく追いつかなきゃね〜。ビール飲んでワイン飲んで次は日本酒だ。それをどんどこ店変えて行くからいつもは長っ尻の自分もつい飲んじゃう（笑）話もじゃんじゃか弾んでさらに飲む。最後にうどんの写真があるけどどこで食べたからわからないし、ホテルにどうやって戻ったかも分からず。キャビンの中でいきなり足が攣って目が覚めたのは夜中の3時過ぎでした。

TAKOぼんさんBILLさん楽しい飲み会をありがと〜。

シクロジャンブル2025

大阪服部緑地公園で開催されたシクロジャンプル。久しぶりの参戦であります。会場が新しい場所になって初めてですが、最寄り駅からいつも歩いていた自分達にとっては楽ちんになったけど、出品する人々は駐車場からの搬入が大変だろうなぁ。でも今回ワタシは5linksで走って来たのでスーッと会場入りできましたけどね。

会場では色々物色しましたが、しゃがんで箱の中をくまなく探す事は出来ませんでした。だって気持ち悪いんだもん。昨晩あんなに飲んだからだよな〜。そして、すっかり忘れてた5linksのお披露目を会場の真ん中あたりでおこないました。ちゃんと新車を売ってこいとM社長にハッパかけられてたんだった。その場で売れなかった（笑）けど、随分関心を持っていただけたと確信しております。知らんけど（笑）

昨日飲んだ酔っ払い先輩方は不参加だったけど、去年の11月に埼玉で手に入れた自転車でそのまま神戸に走って帰ったギンタロウさんと再会出来たし楽しい時間を過ごしました。

行きがかり上鈍行で帰玉することに

一般的にはバカな行為だと思うのだけど、どうしても新幹線での移動はちょっとなぁと思ったので、それなら地べた這いつくばって帰るかと新大阪駅で新快速に乗りました。最後の長い旅が始まります。

ところで、各駅停車の乗り継ぎ旅のポイントは、長い編成の車両からの乗り換えは気をつけろです。乗り換え先が短い編成だとかなりの距離を移動して乗り換えることになります。乗り換え時間が予想以上に短いと、乗り遅れる事もある。今回は自転車持っての移動だったので、滋賀県の野洲駅でやられました。あとちょっとのとこでドアが閉まった(泣) さっさと急げって声かけてくれれば良かったよね。車掌さん。

その後は短い編成の乗り継ぎばっかだったのでそんな事はなかったけど、さすがに静岡は広くて飽きた。熱海まで来れば後は湘南新宿ラインなので一安心。熱海駅で売れ残りのお稲荷さんを買って食べたら美味かった。

最後は地元駅前の明菜さんがお迎えしてくれました。

いやぁ、やっぱり旅は良いね。
そして、旧知の人々を各所に配置しておいて良かったわ〜。みなさんありがとう、また逢いましょう。