つくばりんりんロード
2012年あたりから筑波山に行くようになりましたが、りんりんロードを走った事はありませんでした。りんりんロードは筑波山のコースと霞ヶ浦コースに分かれてるようです。この筑波山のコースは、旧筑波鉄道の線路跡を自転車道にしたものです。今回その一部を走ってみましたが、整備がされていて走りやすい道でした。数多く一般の道路とも交差をしてますが、交差点の車止めもやっかいな物はなくイライラせずに済みました。茨城県は、例のランキングで最下位を抜け出しましたが、このあたりも含めて良くやっていて私にとっては魅力的な地域です。それに対し、我が埼玉県、自転車推しの県ではありますが、あまり「ならでは」が形になってないんじゃないかと思います。全国で自転車保有台数１位という自転車県となっていますが、自転車持ってるだけじゃダメでしょ。ちゃんと乗れるインフラを整備しないとね。・・・あっ、痛ててっ！後ろからなんか飛んできたと思ったらブーメランだった（笑）
朝の筑波山です。大体6:20頃の様子です。山麓のあたりは靄ってますね。この光景が見たくて早起きしてやってきました。とは言っても通い始めた2012年当時は、集合時間は6:00ということだったのでもっと荘厳な山容を眺めながら向かったものです。最近はちょっとダレてます（笑）
集合場所の駐車場に行くと、既に例年より多くの自動車が止まってます。そこで自転車を車から降ろして準備してると、青いジャンパーの2人連れがやってきました。つくば市の職員の方々で、近所にサイクルステーションを計画中とのことでアンケートを求められました。朝も早よからのこの辺りの姿勢が最下位脱出の起爆材となってんじゃないかと思います。今年の最下位だった県は、非常に強力なコンテンツを幾つも持ってるのにそれに胡座かいてたんじゃないのって思います（笑）
アンケートのお礼に、りんりんロードのマップを頂きました。これは、筑波山と霞ヶ浦のまわりの詳細が載って居てそれ以外の場所との関係が良くわかります。筑波山だけじゃなくて近隣にも足を伸ばそうという気も起きるじゃないですか！
筑波山スペシャルのSEMASを投入です。
な〜んて、嘘（笑）たまたま出動可能だったので持ってきました。最近界隈のブログで話題のサドルバッグを装着してます。
ホントは、ワイナリーのキャンプ場を覗きに行こうかと思ったのですが、ロードマップを貰っちゃったから、りんりんロードをちょっと走ってみようかとなりました。土浦の方に向かいます。実際に走り出して見たら、何だかとても走りやすい。滑るように進んでぐんぐんスピードも出る。俺は今日はなんか調子いいじゃん！ということで良い気になって進みます。
こちらは、りんりんロードの途中にある、小田城趾です。一段高いところに上ると全体が見渡せます。まあ、大体こんなもんねと理解した気分になって、先を急ぎましょう。なんたって俺は今日はノリノリで調子が良いからね！
秋の景色を右に左に見ながら進みます。
まあ、そんなに寒くない気温でしたけど、水の中に入って採るのは大変だな〜って思いますな。
そういえば、あの岩国の広大なハス畑はどうなってるんだろ？
調子に乗って終点まで3.7kmまで来ちゃった。だったらもう少し行くか。
りんりんロードから出て土浦の町に出ました。ゴールまで2.4km。いつの間にか、駅がゴールになってます（笑）
でも、駅と霞ヶ浦までとほぼ変わらんというのは・・・。地図をみると土浦って霞ヶ浦のすぐ隣にあるんだね。
ゴール！ 土浦駅。
正面の駅ビルに、星野リゾートが見えますね。ありゃなんだと思ったけど後から知ったのは自転車も泊まれるホテルのよう。こうやって着々と推し進めてる茨城県に自転車県の名前を取られちゃうよ〜。
何だか、いつの間にか土浦駅に行くのが目的となってました。それを達成してしまったら、集合場所まで戻らなきゃという不安な気持ちが湧いてきました。
不安な気持ちは的中です。ここから再びりんりんロードに入って、漕ぎ出しますが、行きとは違ってなかなかハカがいきません。が〜っ、これは、まさか向かい風。朝方の調子の良さは追い風だったから、追風（おいて）に帆かけて シュラシュシュシュ♪だったんです。
今年初めて手袋しました。
向かい風をモロに受けるので、シッコがしたくなるのは自然です。りんりんロードの途中にはこのような公共のトイレがあるので安心です。
なんだこの屹立してるものは！ 先っちょが少し縊れていて。まるで・・・(+＿+)＼バキッ!
行きにも見かけたけど、ビュンビュン系だったのですっ飛ばしました。
近くにあった看板によると、比較基線場とのことです。読んでも良くわかりませんが、距離とか測る機器の基準になるものなんでしょう。設置場所が地殻変動とかでズレちゃった場合どうすんのかとも思いますが、素人がそんなこと考えるよりさっさと集合場所に戻らねば。
でも、道端のこんなのにはつい目が行っちゃう。
秋だよね〜。
集合場所に帰着して一休みしていたら、ワイナリーを巡ってきたメンバーと無事合流。
キャンプ場を見ること出来なかったのは残念だけど、りんりんロードを少しでも走れたので良しとしましょう。
じゃ、今年も筑波山に上るよ〜。
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自転車ランキング
こんにちは。
りんりんロードはいいですよね。僕も2度ほど走ったことがありますが、川沿いのサイクリングロードと違って景色の移り変わりや、人の営みとの距離感がいいなぁって感じました。写真を見ていたらリカンベントで走りたくなってきました。
先っちょが濡れてるやつは、よく見ると首もありますね (^^; 境内によくある小さな柱もみんなアレを模して造られているそうです。
INTER8さん こんばんは。
ああっ、あれは確かにリカンベントで走ると心地よいでしょうね。
りんりんロードは河川敷のCRなどに比べて、人の営みと距離が近いというのは確かにその通りです。
今回のように一部分を走っただけでそこまで言うかというのもありますので、機会があったら北部も霞ヶ浦も行ってみたいです。
「先っちょが・・・」のくだり、もうわざわざ私のレベルに合わせていただかなくても結構です。
孤高の求道者としてのインターさんのイメージを守ってください（笑）
そういえば、帰り道に赤信号で止まっていると、taboomさんが六浦っ子さん、ナガさん達を引き連れて岩瀬方面に向けて横切って行きました。二人を土浦方面に案内するにしては逆だなぁと思っていましたが。。。
りんりんロードは北条から岩瀬にも土浦にも走っていますが(霞ヶ浦一周もしてます)が、ちょっと平坦過ぎるところがありますね。
筑波山の稜線を近くで見ると、どこが朝日峠で、どこが不動峠だろうと思います。今度ソフトを使って特定しようと思っています。
眞さん こんばんは。
あ〜、あそこで交差していたんですね。
体育館からりんりんロードに行く道筋を説明するのは結構難しいのです（笑）
一旦岩瀬の方に向かうことでりんりんロードと交差するので、そこまで行ってから土浦方面に送り出しました。
りんりんロードは確かに平坦ですが、まあ鉄道路線跡ですからそんなものでしょう（笑）
でも先が見通せるから筑波山との位置関係がわかって良かったです。
筑波山の稜線ですが、朝日峠は電波塔を目安にすればわかるんじゃないかと思います。不動峠は鞍部だからちょっとわかりにくいかもですね。
そうなんですょ、昔から行きたい所です。廃駅に『坂田駅』と言うのがあるらしく調べてみると年々『廃』が進んでいるようで…
今回も近くまで行ったのですがワイナリーキャンプの手伝いでほとんど走れませんでした。
近々チャレンジの予定です。
※ジムニーで高速筑波は遠かったなぁ。
HALさん こんばんは。
ワイナリーキャンプのお手伝いお疲れ様でした。
確か、旧坂田駅は通ったはず。是非訪ねてみてください。
ジムニーで高速・・・ちょっと怖いですね（笑）
taboomさん
こんにちは、青レンガです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9cc5c72bb05b59fd366d64311c028175b7a0b1ef
１１月３日に、つくばりんりんロードで、事故が、あった様です。
明日は、我が身、気を付けます
青レンガさん こんばんは。
あわわわわわ！ これはホント他人事じゃないですね。年齢層も同じくらいだし・・・。
上坂田のあたりは、私は当日走ってます。団体で走る場合、お互いの技量を信じて走ってる部分もあるのでそれも含めて見直す必要がありますね。
私も気をつけます。情報有難うございました。
わっ、ホントだ！坂田で注意、坂田を注意、坂田も注意！！
HALさん おはようございます。
まとめると、「坂田は注意！」でいいですかね（笑）
あたしは、前日に霞ヶ浦りんりんロードを思い切り堪能しました。湖畔のフラットな路がずーっと続いていて、超快適でしたね。ちょろっと飽きたけど！事故のニュースはあたしも見ました。団体走行は気を付けないと危ないですね。当日の帰り道、無事に小田城跡にちょい先からりんりんを離脱して、迷わずつくば駅までたどり着きました。ご先導ありがとうございました。
六浦っ子さん おはようございます。
前日は、りんりんロード霞ヶ浦編を使われたんですね。改めて地図で見ると霞ヶ浦の辺りは面白そうな場所があります。今度試しに行ってみます。
この事故は他人事じゃないですね。ツアーを企画すると結果的に団体走行になります。ブリーフィングの注意喚起をしておきましょう。しかし、当日も行く人ものロードバイク集団とすれ違いましたが、あの勢いでそんなに詰まって走って・・・というのも散見されました。
こんにちは♪
りんりんロードは興味がありました。
一度は行ってみたいな～と思っていて、平坦な道なら安心です。（苦笑）
事故の記事も拝見させていただきました。
そんな大怪我につながるスピードでサイクリングロードを走るのはどうかと・・・
サイクリングを楽しむ人たちを優先してほしいなと、正直思いました。
♪ のんびり親父 ♪さん こんばんは。
りんりんロード良いですよ。今週も走って来ました（笑）
輪行使えば、岩瀬から土浦までいけます。
平坦ですが、風の向きさえ気をつければ大丈夫です。
途中の景色はもう抜群です。
そんなのんびり走るところに集団でゴシゴシ来られると困りますね。
安全第一でいきましょう。
おはようございます。
りんりんロードといったら廃線跡だったのに、後から取ってつけられた霞ヶ浦に人気が集まってしまったのが少し残念です。土浦は町をあげてのサイクリスト誘致ですね。昔は数少なかったサイクリストも一気に増えましたよね。ロードばっかりだけど…。
この界隈のサイクリングはこの時期が良いですよね。水郷地帯が好きでよく走りに行きましたが、この季節から初冬にむけて走る機会が多かったです。
ぶとぼそさん おはようございます。
この筑波鉄道の配線跡は良いですよね。もともと鉄道だから高低差はないし、景色は良いですし。
逆に周りが何もないので風の影響モロ受けですが（笑）
土浦駅もサイクリング推しですね。尾道駅前を思い出しました。しまなみ海道に負けないように頑張ってるようです。
しかし、つくばにはサイクリストの聖地などと陳腐な名前をつけて欲しくないですね（笑）