2020年1月26日 / 最終更新日時 : 2020年1月26日 taboom 1 サイクリング

2020 ハンドメイドバイシクルショー

広島ベースに住んでる時に、リンドウバイクを手に入れました。
このミキストフレームの自転車を徳島のお店で売り出したという事を知って、なんでまたこんな自転車をという事がとても気になったので、興味にまかせて徳島まで話を聞きに行ったというのが運の尽き。愛想の良い店主と会話をしてるうちにどんどん時間が経ってしまい、それだけ話を聞いちゃったら買わないという選択はないだろうという事で注文してしまったという次第です(笑) でも、結果的にそれは正解だったと今は思ってます。そんなリンドウバイクでありますが、広島ベースを引き払う時に段ボール箱に詰めてから、しばらく組み立てる機会（気持ちの余裕？）が無くて、そのまま梱包状態で放置プレイとなっていました。今回ハンドメイドバイシクルショーに都合がついて行けそうとなったので、急遽段ボールから出して組み立てたのが、金曜日なのでありました。リンドウバイクは広島以外で走らせた事はありません。今回東京初お目見えであります。アップハンドルのポジションから見える景色はどんなもんでしょう？

部屋の中で作業するスペースが無いので、玄関前でお店を広げてます(笑)

リンドウバイクを組み立てるに当たり、これが見当たらずに大慌てしました。さてこれは何するもんでしょう？(笑)

１　普段走る機会がないので自走で行こう

ここのところ、休める日は天気が悪いか寒いという条件（というか言い訳？）で走るチャンスが少なかったので、自走しよっかな〜っと出発間際まで悩んでました。だって今日も寒いんだもん。しかし、一瞬日が差してきてこれならイケるじゃんと自走に決定。色々と準備して外に出たらドヨーンと曇ってました。

今日も寒いね〜。ミニベロポタリングで北の丸公園に行った時のように都内を直線的にズバッと行こうと考えていたけど、途中で道をロストして結果的につまらない道を走ってしまいました。山手線まで余裕はなかったので、前回のポタと同じ場所で初めて記録しました。

都内を走るタクシーは、ほとんどこの形になりつつありますね。車内広そうだから合理的なんでしょね。

うだつ食堂という徳島ラーメンのお店の前で。徳島つながりで一枚記録。徳島ラーメンは、日本ハムと関係があるようですよ。

街で見かける自転車、どんな自転車がどのように使われてるか、どうしても目が行きますね。

今回は、UberEatsがやたらと目につきました。CMで見るだけでしか関わりがありませんが、都内では結構需要があるようですね。

大きな玉ねぎが見えてきました。しかし、いつもの事だけど田安門へのアプローチの坂は結構きついっす(笑)

２　盛り上がりをみせたバイシクルショー

昨年は、流通センターで開催されたハンドメイドバイシクルショー。帰玉する機会がなかったので不参加でした。今年は例年通り科学技術館での開催であります。初日の11時頃にゲートインだったけど、一昨年より人は多い気がしました。

2020年ハンドメイドバイシクル展というのが正式な呼び方のようです。

■FUTABA
　このパスハンターが印象的でした。縦パイプに比べてヘッドが立ってますね。泥除け無くてもいいかもと思えるような自転車でした。

■HIROSE
　マイスターはいましたが、熱烈なユーザーの後押しがあるのは例年通り。好きな人をこれほど惹きつける何かがあるんでしょう。

小柄な女性向けのランドナーです。オーナーと思われる人が跨った瞬間一斉にカメラが向けられました。私もつられて(笑)しかし、これぞオーダーですね。

■AMANDA
　千葉さん曰く、この自転車、ホイールを変えただけで記録更新だそうです。そして続けて、でも、自転車ってさ本当にホイールだよね。だって、バイシクルって２つの輪って事だもんね。

■SANO MAGIC
　このマホガニーの自転車もだんだんファンを増やしているようです。駐輪場にも2台の自転車を見かけました。持ってみると意外と軽いようです。ディープリム（？）は路面のショックを吸収するのに効果あるそうですよ。

■TOEI
　TOEIも新しいスタイルにチャレンジしてますね。もちろん従来通りのスタイルばかりじゃ尻窄みになるのは必然だからでしょうけど、じゃTOEIらしさってなんだって思うのです。新しいスタイルであれば色々なビルダーがバリバリチャレンジしてるから、そことこれからバチバチやる訳です。大変だと思うけどTOEIだからこそ頑張ってもらいたいですね。

■5Links
　これは、欲しいとか好きとかじゃないけど、なるほどこう来たか！と気になった自転車です。
　折りたたみなんですけど、そこかよという感じ。これは面白いと思います。

車輪抜いて（カセットから外すんだ！）BBを支点にしてシートステーが３角のの中に入っちゃう。

5Linkでは、ミニベロの折りたたみも展示してました。これはかなりコンパクトになるのは評価するけど、機構がちょっと複雑な感じ。そういった観点では、ピクニカだったりグランテック（TRAVZONE）の折りたたみのシンプルさは特筆すべき事なんだと再認識。

■RAVANELLO
　ラバネロといえば、昔見た骨太のランドナーを思い出すのです。当時、高村さんは競技者出身なのにこんなランドナー作るんだと驚いたものです。でもこの自転車は走りそうですよね、

■柳サイクル
　自転車そのものはともかく、このタイヤの存在を知った事が第一。それと、千葉の成田のあたりの谷津を走ってると聞いて、同じあたりを狙う人がいるんだとちょっと感動しました。

■東京サイクルデザイン専門学校
　むむっ！　これはなかなか楽しそうな自転車じゃんと気になりました。左側の自転車のフォルムは好き。右側のくねくねしたバックについては、なぜそうなっているかについて作者が淀みなく説明してくれたのが好感持てました。若い力、発想力と実行力に期待です！

■ライトサイクル
　このラージフランジハブにグッと来た。　これはちょっと欲しい！

■ダイワボウプログレス（SOYOタイヤ）
　ラテックスチューブで650B用もそのうち市場に出す予定だそうです。乞うご期待。製造は、安心のオカモト製だそうです。

■本所工研
　ATB市場向けに、ショートで太いサイズ用のガードを出すんだそうです。その勢いでもうちょっとRの小さいガード出して欲しいな〜。いずれにしろ、アルミのマッドガードの製造は是非とも続けて欲しいです。

本所のマッドフラップは、両面がつるつるする面とザラザラする面となっているんですが、実際にタイヤ側とするのはどちら？
この話題で、ちょっと盛り上がりました。私の場合ツルツル面をタイヤ側にしてザラザラ面を外側にしてたと思います。

■MKS
　三ヶ島ペタルも頑張ってもらいたいですね。SILVANの超なめらか回転版を触ってみましたが、もうこれは別の名前つけてもいいんじゃないかというぐらい別物だと思います。

３　青梅街道って奴は何て走りにくい道なんだ！

会場を後にして、一路西荻窪を目指したんです。新宿を過ぎてからの青梅街道は、広いようでいて実は狭くて超絶走りにくい道でした。

じゃ、市ヶ谷駅の方に下って新宿方面を目指そうじゃないか。

２車線や３車線あるようでも、路肩に止まってればその横をすり抜ける必要があって、おっかなびっくり走らなきゃならんのですよ。バスが停留所に止まるために左に寄せてきたりするしね〜。

このような自転車が、スルするスルすると街道を右に左にヒラリヒラリと行くんですよ。
まるで曲芸のよう。田舎モンにはとてもじゃないけど無理無理。

環８超えて、和田サイクルが見えてくれば、目的地はもうすぐそこだ〜。

ミニベロのメッカだからかわからないけど外から見ても賑わってました。自転車屋としてあり方のヒントですな。

４　そもそも大和田さんに行きたかったんだよ

広島に行ってる間は、なかなか大和田さんに寄る事が困難でしばらくご無沙汰だったんです。
以前は、ハンドメイドバイシクルショーの帰りに寄るのが恒例だったんですけど。

12時30分頃に会場を離脱する際には、14時のお昼の部に間に合うかちょっと心配だったけど、ギリギリ滑り込みセーフ。セーフっていうのはこちらが勝手に思ってる事であって、本来はイリーガルなんだけど、気持ちよく迎えてくれました。有難い事です。

この席が好きなんです。職人さんである「うなぎやさん」が働く後ろ姿ピリッとしてて凛々しいですよ〜。

寒い外に比べるとお店の中はまるで天国！

キタキタキタキタ！うなぎ定食をいただきま〜す。　しかし、原料（？）高騰の折、あの値段で良くぞ頑張りますね〜。

ごはんが、超うま〜い(笑)

５　今日はなんだか疲れたよ

大和田さんでエネルギー補給をした後は、勝手知ったる道を行く・・・んじゃつまらないから、あえて別の道を選んで走るのであります。

走りづらい青梅街道も、荻窪を過ぎると路肩に停まってる自動車も少なくなって比較的容易に走る事ができますが、このようにキチキチに寄せられると嫌になっちゃいますね。これじゃ、すり抜けなんて出来ないよ。でもこれってすり抜け自転車とのイタチごっこの産物なんでしょうね。

青梅街道から北を目指し、新青梅街道を抜けて、富士街道、そして西武池袋線を保谷駅でパスしました。その時、保谷駅に隣接する車両基地の跡（？）に何か古い機関車が見えたのです。ぐるっと回り込んでパンチングプレートをから覗いたら・・・。

こんな、車両が見えました。説明板があるようだけど、近くまで寄れないから入れないから見えないよ〜。せっかくのコンテンツ、もったいないぞ〜　＞西武鉄道

本日の走行コースはこちら。
走行距離　概ね　57km

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