2020年8月10日 / 最終更新日時 : 2020年8月10日 taboom 1 サイクリング

調布飛行場界隈の遺構巡り

掩体壕というのがとても気になるというかシンパシーを感じるのであります。
災難がやってきたら、その下に隠れてジッとして難が去るまで耐えて待つというものです。子供の頃からそしてこの歳になっても、ヤバいぞって時は心の掩体壕にさっさと避難する私であります。そんなイメージと掩体壕を一緒にすんな！って怒られてしまうかもしれませんが、私にはそんなイメージがあります。イキってる時であれば、そんなわざわざ隠さなくても、よし一丁やったろーじゃんとなるけど、そんな事言ってらんない状況だったんでしょうね。
掩体壕を初めて見たのは2016年4月大分県は宇佐の掩体壕です。広島にいた時に九州まで遠征して、だだっ広い畑の真ん中にある掩体壕を見ました。一式陸攻などを隠す事もできる大きな掩体壕でした。感動しました。それから、2017年5月にあじこぼさんや六浦っ子さんにご案内いただいた、横須賀に遠征した時に見た掩体壕もありました。こちらは規模が桁違い。掩体壕というより掩体団地（笑）。そしてここ調布飛行場の近隣に残っている掩体壕であります。2019年の6月に関戸橋に向かう途中で調布飛行場に寄った際に見たのであります。
先週の土曜日に、MCPの8月度ランの見送りに言った際に以前見たものとは別の掩体壕がある事、そして掩体壕以外にも戦時の遺構がある事を知り、改めて回ってみようと思ったのが今回の動機であります。それじゃ行ってみよ〜。

１　アプローチ

中央線の南側へのアプローチは、公園を抜けて南下するのがスタンダードになった。しかも、まっすぐ南にズドンだ。

５時過ぎに出発したけど、空は曇っておりました。まずは南沢の流れに触れて目をさましました。冷たい冷たい！

先週とは異なり、ひまわりのバックは青空じゃないところが残念。

東小金井の自転車専用レーンを気持ちよく走ってると、前方にランナー発見。
ランナーは、このレーン走って良いの？

２　武蔵野公園　くじら山

三鷹に住んでた５年間は、野川公園を中心に子供と遊んでいた。しかし、ちょっと上品な野川公園より武蔵野公園の野趣が好きだった。

多摩川線沿いに下って野川公園に入る前に、武蔵野公園側に右折しました。
ここの、くじら山に良く来たな〜ってちょっと上って見たくなったからです。

くじら山の頂上から、小金井市の方とハケを見る。

「はげ」ではありません。「はけ」です。
河岸段丘があるあたりを自転車で行ったり来たりするのは人の営みもあって中々楽しいですよ。

ここも大沢のハケの下にある水田です。
この奥の崖の下に、カラーを栽培してるところがあって、３０年前は朝方良く散歩したな〜って。

風が吹くと、カラカラと音を立てて回ります。

３　掩体壕　大沢１号　２号

大沢には現存する掩体壕は２箇所ある。隣り合わせで1号と2号だ。大沢は三鷹市なので市民だった自分には身内のような気がする。

大沢１号の掩体壕には、飛燕が収まった形の絵が描かれてました。

こんな感じで格納されていたんですね。
ここは有蓋の掩体壕ですが、無蓋の掩体壕もあった模様。無蓋だと落ち着かなかったんじゃないかと思いますが。

大沢２号です。こちらはちょっと土中に埋まっちゃったようですね。
幾ら何でも飛行機をこの下に引き込むのは難しいでしょ。

４　三鷹から府中へ

調布飛行場の周りには数多くの掩体壕が作られたという。そのうち現存するのは４つで、三鷹市側に２つ府中市側に２つ。

三鷹の２つを見たので次は府中に行こうという事で、多摩川線沿いに行く事にしました。
途中で、アメリカンドリームみたいな車を発見。大きさもさる事ながら、テールフィンとかの主張が半端ないですね。車体の色もか（笑）

西武多摩川線の多磨駅。多磨駅って、もともと多磨墓地前駅だったところでしょう。京王線には多磨霊園駅もありますね。待ち合わせで間違うことはないと思いますが、２つの駅はかなり離れてます（笑）ちなみに、多磨と多摩では前者の方が古くからの地名だそうです。

小さい踏切を見ると無性に渡りたくなります。

多摩川線で黄色い車両が走ってるぞ！　意外と珍しかったりして（笑）
ところで、多摩川線は単線ですが、架線上の何層にもなった電線は他ではあまり見ませんが、何か意味があるんでしょうか？　教えて詳しい人。

甲州街道の下を抜けます。花が咲いてて良いね！

そしてここは白糸台駅。こちらも最初は北多磨駅だったそうな。多磨墓地前駅が多磨駅になった時に、そこより南にある北多磨駅ってどうよとなって、白糸台駅に変わったそうです。ホントか？　

ちなみに、先週走った記録では、多摩川線に乗ったこと無いと書きましたが、それは全くの嘘（笑）
京王閣フリーマーケットの帰りに、京王線の多磨霊園駅で降りて、多摩川線の白糸台駅まで歩いてきて、ここから武蔵境まで乗って帰ったんだった。

５　白糸台掩体壕

住宅街の真ん中というか、甲州街道の隣というか。意外な場所にそれはあった。

白糸台駅から、甲州街道の方にちょっと戻ると、住宅街の中にポツンと掩体壕があらわれました。

掩体壕の中を覗きます。地層みたいになってるね。

掩体壕の後ろ側に回って見た図。掩体壕のスタンダードとしては反対側は空いてるようですね。

しかし・・・
人を一人運ぶマシンという点では、戦闘機も自転車も一緒だよな〜。

これは府中市の案内図です。何だか、府中市の案内図（地図含む）の方が断然見やすいと思うのは私だけでしょうか？

左手の土手状となってるところは、甲州街道です。
甲州街道を下って来た時に、ちょうど西武多摩川線を乗っ越すあたりで、左下に白糸台の掩体壕がチラリと見えますよ。

６　私有地の掩体壕

４つの現存する掩体壕のうち、これだけは私有地にあり、何かしらの使われ方をしている様子。大分の宇佐の掩体壕を思い出した。

再び、甲州街道の北側にもどります。先ほどは花畑だったけど、こちらは海の中かな？

白糸台掩体壕の看板で調べてこの辺りと彷徨っていたら、掩体壕跡を発見。こちらは私有地にあって、再利用されている模様。

私有地だから勝手に近寄っちゃダメよ。これはギリセーフ（多分）な道から覗かせて頂いております。

何に使われているかは不明です。宇佐では農機具とか保管されてたな〜。

７　東京飛行場入り口名碑

調布飛行場はもともと、陸軍の管轄である飛行場だった。

甲州街道を味スタの前の東京マラソンの折り返し点を見ながら、運動公園をぐるりと回って東京調布飛行場門柱までやって来ました。

当時の門柱が残ってます。

「京」の字がちょっと違って、東東のように見えますね。

終戦後はGHQに取り上げられてしまったのにも関わらず、これが残ってて良かったね。これも遺構ですから大事にしましょう。

８　首都防衛高射砲陣地跡

首都防衛の名の下に、ちょっと小高い大沢のハケの上に高射砲が設置された。

飛行場から野川のレベルまで下りて、そこからハケの部分を一気に上ると、そこには、首都防衛高射砲陣地跡に出ます。
現在、法人が経営する保育園の敷地内にあるようです。

こちらも無難に通りから覗かせてもらいます。「星の館」の入り口前の丸い台座がそれじゃないでしょうか。

こちらは、保育園の裏側の駐車場から見せてもらいました。ブルーシートで覆っている部分がそうじゃないですかね。

ハケの上から飛行場の方を見下ろすの図。確かに空が広いから高射砲を設置するには良い場所だ。よくわからないけど（笑）

こちらの法人のHPに、この高射砲跡のパンフレット（PDF）がありました。興味のある人はご覧ください。

この後、ちょっと北側に向かって走り始めたあたりですが、府中市の地図には、「電波標定器」と記載されています。電波標定器ってなんだ？と調べたら、実はレーダーのことでした。高射砲とレーダーが連動していたそうです。それを聞くとちょっと心が踊りますね。

９　帰り道

帰り道は、帰る事が目的になって旅としてはちょっと寂しい。

遺構もあらかた見ちゃったし、仕方ないから帰ろかなと北に進みます。
大沢の隣の野崎に住んでたので、ちょろっと寄って行きましょう。こちらは当時住んでたアパートの近くにあったどんぐり公園と呼ばれる広場です。当時と概ね同じに残っていてちょっと嬉しいです。ちょっと左のベンチの後ろの植え込みがもっとワイルドだったかな。

この辺りはLe gitaneさんのテリトリーですが、彼は巡業中で不在だから勝手に通り抜けちゃいましょう。

多摩湖CRをちょっと走ります。自転車道路なのに、歩行者優先であります。

田無の六角地蔵のあたりで、振り返ったら鎌倉街道の文字が目に入っちゃった。
こんなところに鎌倉街道ってか？

今回のルートはこちら。
走行距離　概ね38km

この旅のお供は・・・　POWERED BY PENTAX Q7

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