2021年5月16日 / 最終更新日時 : 2021年5月16日 taboom 1 サイクリング

ブリヂストン　モールトン

4月10日に川越でピクニカミーティングを開催しました。
その前日の晩、都内某所からブリヂストンモールトン、いわゆるBSMを引き取ってきていたのであります。当日、話題にしなかったのは、まあ、ピクニカとは直接関係ないし、ん、ブリヂストン繋がりというのはあるけど（笑）
ところで、BSMといえば、yasuotiさんが青いのに乗っていたし、狭山湖の怪人いやHAL先輩もグリーンに乗られているのを見る機会があってちょっと、というかかなり気になっていた自転車なのです。ミニベロ好きな変態だし、17インチという魔性の異径にも惹かれたというのもあります。そして偶々あぶく銭が入ったのでそれに溜めてた小銭貯金を加えて何とか飛び降りました。わはははは。飛び降りたら使った金なんてどうでもいいのよ。

引き取ってきたBSM

前のオーナーは、西荻の大和田さんの近くの老舗で手に入れたそうです。
カスタマイズしてる部分もあり、なかなか味わいのある自転車になってました。

BSMのオリジナルはフラットバーなんでしょうか？この自転車はドロップ化されてました。私も手に入れたらドロップで行こうと考えていたのでこれは渡りに船。他の自転車はどんどんブルホーンに移行してますが、この場合は何故かドロップにしようと考えてました。とりあえず、この状態で乗ってみました。ポジションもパーツもそのままだったのでちょっと窮屈な感じはしましたが、ミニベロは人が自転車に合わせるものと承知してるので大丈夫（笑）

大ぶりなブレーキレバーはシマノのものですが、見てくれのごっつさに比べて握りは流石という感じの心地よさ。ふーん業界のスタンダードはそれなりの使い勝手なのね〜と感心しました。

握った時に手に優しいバーテープもなかなかな握り心地。

ちょっと走って違和感感じたので確認してみると、なんとタイヤに縦方向に亀裂が(泣)
この自転車は、タイヤ圧の規格が100PSIとなっています。kpaで言えば、700kpaですよ！　
こんな状態でそんなに入れたらパーンです。
ちなみに、私んところで販売してる自転車の圧は概ね300kpa（笑）

しかし、17インチのタイヤなんて売ってないのよ。
当時はブリヂストンが出してたようですが、今は無し。
ストックしてたものを販売してるところもあるようだけど、古いストックを使うのも何だよね〜。

それじゃ、はじめましょ

小径車ということで、これの出番とTAの64丁を出してきました。
この迫力の大歯で行こうと思ってたけど、なんとこの歯にチェンかけても上手く嵌らないのであります。ん、なんだよこれ？　かからないのはピッチの問題だから厚歯とか薄歯とか関係ないでしょ・・・う〜ん。

その前に、チェンリングとクランクを外そうとしたら、なんだか見た事ないシャフトじゃん。世の中でいうところのオクタリンクというものらしい。私の工具箱にはオクタリンクのクランク外すためのジグが無いのですよ(泣) まずはそれから手に入れました。これで今後はオクタリンク外す事できます。困った人はご相談ください（笑）

ハンドルは狭いタイプだったのでこれはそのまま使いましょう。
ただ、突き出しは長いステムを使います。
そしてバーテープはバカのひとつ覚えのシェラック処理をします。

ちょうど7回塗ったところで、シェラック液がなくなりました。
テキトーな量で作ると、やっぱり足りなくなりますね。追加で２ロット目を作りました。

乾かしては塗りました。な〜んて嘘。
ポイントポイントで乾かすのがコツです（笑）

とりあえずの、ビフォー　アフター

ビフォー

アフター

写す角度が違うのでちょっとインチキ臭いですが、
全体的には、明るい（あっ軽い！）感じの自転車になったかな（笑）

じゃ、試走にでかけよう

この土曜日は、天気が良ければ山に行こうと思ってたけど、目が覚めた時の曇り加減と２度寝しちゃったのでBSMの試走に切り替えました。てへっ。

試走といえば、狭山エリアでしょう。本日、走ったコースはこんな感じです。

日本一取水塔に行けば酔狂な人が来るかもと思って粘ったけど、キリキリと神経質な音を発するハイカラな自転車しか入ってきませんでした。

シェラック処理したハンドルはこんな感じになりました。
素手で握るとまだザラザラしてて気持ち良いよ。

チェンジは、ステムに取り付ける式にしました。得意のサンツアーのステムマウントのレバーを使おうとか考えてたけど、今回は毛色の違うもの（ミスターコントロール？）を使いました。そして、レバー自体は、バーコンのレバー部分をバラして取り付けてます。最初は知らずに、昔のレバー、例えばVxとかを使おうと思っていたのですが、それだと昨今のマウントには薄いんです。あ〜どうしよ(泣) ちょっと悩んで、仕方ないからシマノ製を買い直しちゃいそうになりました。バーコンバラせば使える事に気づいた時はうれしかたです（笑）

チェンリングは、常識的な範囲の49Dにしました。
古いロードレーサー用の大歯を使う事（消費？）が出来ました。

ちなみにクランクはフレンチスレッドでしたが、これを機会にBSCに切り直しちゃいました。

日本一の取水塔と。
タイヤサイドのプリントは結構派手なのですが、全体が真っ黒よりはちょっと締まりがあるもんだな〜と納得。

多摩湖から狭山湖そして最後は、最近お気に入りのメガソーラーに寄って日光浴。
ソーラーパネルが設置されるだけあった太陽の威力半端無し。
これだったら山行けたじゃんというのは後の祭りかな（笑）

ところで肝心な乗り心地ですが、これがシルキーライドというものか・・・

って、違うだろ、おいっ！（怒）　

フロント側からは何だか異音がするし、後輪はウニャウニャ動くので乗り心地がとても悪い。
なんだよこれ。ワンピクの最初の頃の事を思い出したよ。
まったくヤンなっちゃうよね〜。
でも、それを含めて手に入れたんじゃ無いの・・・あっ痛たた、それを言われると弱いっす（笑）

東村山の老舗と呼ばれる手打ちうどん屋に寄ってランチを取りました。
確かに手打ちうどん！手打ち１００％！
昔、家庭で食べたというか近所の冠婚葬祭で配られたうどんのようで懐かしかったです。

あっ、それから、途中でInstagramに投稿したら、HALさんに何回塗り？とコメント頂いたので、適当に20回くらいですと答えたけど、帰宅してから記録を調べてみたら、１ロット目は7回、２ロット目で10回塗ったようです。13回目でテリが出始めたようですね。テリが出始めたらそろそろ終わりにすっかと思うようになります。

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